再度蟬聯新勢力品牌月(yuè)度銷冠 鴻蒙智行是如何做(zuò)到
伴随著(zhe)五一黃(huáng)金周的(de)到來(lái)，新能源市場(chǎng)中的(de)各大(dà)新勢力車企也(yě)都如期發布了(le)月(yuè)度交付量數據。其中，鴻蒙智行繼續蟬聯新勢力品牌月(yuè)度銷量冠軍，4月(yuè)共交付29632輛。
事實上，鴻蒙智行再度蟬聯月(yuè)度銷量冠軍并不意外。自從進入2024年以來(lái)，憑借著(zhe)問界一衆車型的(de)市場(chǎng)表現，在對(duì)曾經的(de)新勢力品牌銷量霸主——實現反超理(lǐ)想之後，鴻蒙智行就牢牢地霸占住了(le)銷冠的(de)位置。
根據數據，今年一季度，問界的(de)銷量就高(gāo)達8.58萬輛，同比增長(cháng)高(gāo)達636.27%。而到了(le)四月(yuè)，随著(zhe)問界M9産能的(de)持續提升，以及智界S7的(de)重新發布與高(gāo)速交付，因此鴻蒙智行再度拿下(xià)月(yuè)度銷量冠軍，就是一件再正常不過的(de)事情。
從登頂第一到坐(zuò)穩第一，問界M9重塑豪華市場(chǎng)新格局
窺一斑而知全豹，見一葉而知深秋。透過鴻蒙智行系列的(de)熱(rè)銷，我們可(kě)以看出，如今中國的(de)高(gāo)端豪華車市場(chǎng)正在被重塑。
在中國汽車市場(chǎng)的(de)曆史長(cháng)河(hé)中，高(gāo)端豪華車領域曾長(cháng)期被BBA等海外品牌所占據。然而，随著(zhe)新能源汽車的(de)崛起和(hé)智能化(huà)技術的(de)飛(fēi)速發展，這(zhè)一格局正在被徹底改寫。鴻蒙智行，作爲新時(shí)代的(de)領軍者，不僅成功跻身高(gāo)端市場(chǎng)，更以其卓越的(de)産品力和(hé)創新技術，穩坐(zuò)該領域的(de)頭部位置。
特别是鴻蒙智行的(de)旗艦車型——問界M9，它已經成爲50萬以上高(gāo)端市場(chǎng)的(de)新标杆。自上市以來(lái)，其累計大(dà)定在短短三個(gè)月(yuè)内便突破了(le)7萬輛，這(zhè)一成績在傳統豪華品牌中都堪稱罕見。而在剛剛過去的(de)4月(yuè)份，問界M9的(de)銷量更是達到了(le)驚人(rén)的(de)13391台，遠(yuǎn)超BBA等傳統豪華品牌，再次登頂中國豪華車市場(chǎng)銷量榜首。這(zhè)不僅彰顯了(le)鴻蒙智行的(de)強大(dà)實力，更标志著(zhe)中國制造在頂級豪車領域的(de)嶄露頭角。
當前，汽車行業正經曆著(zhe)從燃油車向新能源車的(de)曆史性轉變。在這(zhè)一大(dà)趨勢下(xià)，越來(lái)越多(duō)的(de)消費者開始将鴻蒙智行作爲從BBA等傳統燃油車向新能源車轉型的(de)首選。盡管BBA的(de)品牌力和(hé)豪華感仍然不容忽視，但在智能汽車新時(shí)代，消費者有更清晰的(de)消費觀念，更加看重的(de)是智能化(huà)水(shuǐ)平和(hé)技術創新所帶來(lái)實打實的(de)體驗。正如行業大(dà)佬周鴻祎所言：“新能源時(shí)代，我們更看重技術的(de)碾壓優勢，而這(zhè)就是智能化(huà)。”這(zhè)一觀點恰恰道出了(le)當下(xià)消費者的(de)心聲。
鴻蒙智行，特别是其旗艦車型問界M9的(de)成功，不僅是中國品牌在新能源和(hé)智能化(huà)領域的(de)一次重大(dà)突破，更是中國汽車工業實力崛起的(de)縮影(yǐng)。
三界鼎力，助力鴻蒙智行坐(zuò)穩頭部
先跟大(dà)家科普一下(xià)，鴻蒙智行究竟代表著(zhe)什(shén)麽？華爲始終堅持不造車，幫助車企造好車，賣好車。衆所周知，華爲賦能汽車行業擁有三種模式：零部件、Hi模式、智選車模式，鴻蒙智行正是華爲智選車模式的(de)戰略升級，将華爲在ICT領域三十餘年的(de)技術積澱，以及華爲終端過去十多(duō)年在消費者業務方面積累的(de)質量管控、銷售服務及品牌營銷等優秀經驗完美(měi)結合，助力合作夥伴實現商業成功。
那麽相對(duì)于友商而言，鴻蒙智行爲何能夠做(zuò)出這(zhè)麽多(duō)爆款車型，并且成功改寫了(le)中國高(gāo)端豪華市場(chǎng)格局。在筆者看來(lái)，這(zhè)是因爲在華爲主導下(xià)，鴻蒙智行擁有自主可(kě)控的(de)智能化(huà)技術硬實力，不斷擴容的(de)豐富産品矩陣以及友商無法比拟的(de)全面融合能力，三者合一，形成了(le)鴻蒙智行坐(zuò)穩頭部的(de)底氣。
首先是技術力，不論是智能駕駛、智能座艙、智能車載光(guāng)，還(hái)是智能車控等核心技術和(hé)解決方案集成能力，華爲都是業界Top的(de)存在，比如華爲智駕當友商還(hái)在討(tǎo)論開城(chéng)數量時(shí)，華爲早已抛棄“開城(chéng)”概念，率先進入“無圖時(shí)代”，實現全國有路就開。以及被譽爲行業天花闆的(de)HarmonyOS智能座艙，讓用(yòng)戶享受到了(le)“手眼心”合一的(de)極緻流暢體驗。此外，鴻蒙智行還(hái)擁有業界最強OTA能力，可(kě)以保證用(yòng)戶的(de)體驗持續進階。
其次是産品力，鴻蒙智行目前擁有以“三界”爲核心的(de)豐富産品矩陣，在各個(gè)價位段布局的(de)車型都全面契合用(yòng)戶的(de)實際需求。比如全系标配華爲ADS 2.0高(gāo)階智駕系統和(hé)激光(guāng)雷達的(de)問界新M5，搭載了(le)途靈智能底盤的(de)智界S7，以及50萬級别以上新王者的(de)問界M9。以及在北(běi)京車展正式亮相的(de)第三界——鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9，也(yě)将與問界M9組成的(de)“雙9”旗艦組合，共同沖擊50萬級别以上的(de)豪華車市場(chǎng)。值得(de)一提的(de)是，鴻蒙智行還(hái)在持續擴容，未來(lái)還(hái)會有更多(duō)的(de)“界”加入，将共同打造更多(duō)、更好的(de)智能電動汽車。
最後是體系力，依托于華爲，鴻蒙智行擁有友商無法比拟的(de)融合能力，無論是基于用(yòng)戶體驗的(de)産品定義能力、高(gāo)端品牌營銷經驗，還(hái)是領先的(de)質量管理(lǐ)體系、IPD研發管理(lǐ)流程和(hé)智能制造實力，這(zhè)些都是鴻蒙智行這(zhè)個(gè)獨特的(de)汽車技術生态聯盟所具備的(de)獨特之處，是其他(tā)友商無法學習(xí)與取代的(de)地方，同時(shí)也(yě)是鴻蒙智行能夠不斷蟬聯銷冠的(de)底氣之一。
寫在最後
總的(de)來(lái)說，華爲鴻蒙智行這(zhè)種獨特的(de)商業模式，通(tōng)過對(duì)車企進行全鏈路的(de)賦能，從而憑借著(zhe)各個(gè)“界”系列，形成了(le)SUV和(hé)轎車兩大(dà)車型線，成爲了(le)中國車市的(de)“爆款制造機”。或許也(yě)正是因爲這(zhè)樣的(de)與衆不同，鴻蒙智行才擁有改寫了(le)中國高(gāo)端豪華市場(chǎng)的(de)格局的(de)能力，并且也(yě)讓消費意識到“真正的(de)豪華不在于品牌Logo，而是更加安全的(de)行車感受和(hé)個(gè)更加智能的(de)駕乘體驗”。
