韓國電動公交車超四成中國産 新注冊登記量占54% 

在全球電動汽車市場(chǎng)整體增長(cháng)勢頭放緩的(de)背景下(xià)，韓國電動汽車市場(chǎng)亦未能幸免，銷售情況相較于以往出現了(le)明(míng)顯減緩迹象。不過，這(zhè)一趨勢并未全面覆蓋韓國所有電動車細分(fēn)市場(chǎng)。

中國電動公交

　　4月(yuè)30日，據韓國國土交通(tōng)部與韓國汽車移動産業協會（KAMA）聯合發布的(de)最新數據，僅第一季度，韓國電動公交車新注冊登記的(de)數量就達到了(le)461輛，與去年同期相比，增長(cháng)率達到了(le)33.2%。韓國電動公交車的(de)注冊量從2017年的(de)區(qū)區(qū)98輛起步，随後逐年穩步增長(cháng)，至2021年突破千輛大(dà)關，達到1271輛，而2022年和(hé)2023年更是分(fēn)别躍升至2075輛和(hé)2815輛，增長(cháng)軌迹清晰可(kě)見。

　　盡管韓國本土電動公交車制造企業的(de)市場(chǎng)份額在逐步擴大(dà)，但在這(zhè)一增長(cháng)過程中，中國産電動公交車仍然占據了(le)重要位置，其市場(chǎng)占有率持續保持在較高(gāo)水(shuǐ)平。一季度數據表明(míng)，韓國三大(dà)本土企業生産的(de)電動公交車共262輛，占總注冊量的(de)56.8%，而剩餘43.2%的(de)份額，計199輛，則歸屬中國産電動公交車。從年度數據來(lái)看，中國産電動公交車的(de)市場(chǎng)份額從2022年的(de)41.8%進一步提升至2023年的(de)54.1%。

　　爲了(le)進一步促進本國電動公交車産業的(de)發展，韓國政府和(hé)相關企業或将加大(dà)技術研發投入，從而提升産品競争力。